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“暴力年檢”何時休?幾十萬的豪車說廢就廢!

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車輛年檢最近在網絡上爭議不斷,幾乎所有聲音都在向“取消年檢”靠攏。且先不發表看法,先來看看最近關于“暴力年檢”的一則新聞,想必看完之后也就能理解為何大家都在呼吁“取消年檢”了!

 

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近日有人發帖稱,2019年12月23日江蘇的沈先生將自己的奧迪A6轎車開去年檢,可讓人意想不到的是,這次年檢直接導致他的愛車發動機當場報廢,變速箱也徹底損壞。沈先生表示雖然這輛車是2014年購買的,但平常保養都是在4S店進行的,并且自己使用也是非常愛惜,怎么上了趟檢測線就徹底報廢了呢?

 

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經過了解,沈先生的這輛奧迪A6是一款3.0T的高配四驅車型,之所以車輛會在年檢中報廢,其主要原因是檢測站工作人員操作不當造成。原來這次負責為沈先生年檢的工作人員是一個“新手”,他是按照前驅車的檢測方式才導致了這輛車發動機和變速箱的損毀。

 

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據沈先生回憶,當時車輛放上臺架后工作人員就一直深踩油門,隨著發動機的轉速拉高,排氣管冒出大量白煙。突然發動機咔嚓一聲就沒有了反應,后經過初步檢測結果是發動機爆缸導致報廢,變速箱由于過熱也是徹底損壞,沈先生咨詢了4S店修理人員,表示僅更換發動機和變速箱最少就要10多萬。

 

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隨后沈先生便與檢測站的負責人商討賠償事宜,檢測站方面給出的答復是:這樣的事情很多,一般送來檢測就是查出問題,表示是沈先生的車輛本身存在故障,最多賠償2000元,并告知可以通過司法程序來解決。

 

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目前關于這則新聞的版本有很多,也有說是檢測站工作人員把輝騰當帕薩特的。雖然這則新聞的真實性有待考究,但無風不起浪,現實生活中確實存在暴力年檢導致車輛損壞的現象。并且幾乎每一位車主都親身經歷過年檢,到底會不會出現問題大家心里其實都很明白。

 

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有網友表示:車是正常渠道購買的合格車輛,車輛加的油也是國家的“兩桶油”,為什么到了檢測線就不合格了?這不禁讓大部分人開始質疑年檢的目的,難道自己的車安不安全車主自己不知道嗎?

 

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其實,年檢有大一部分問題出在檢測站的資質方面。在國內大部分檢測站都是外包形式,有些車輛檢測站的工作人員甚至沒有專業的檢測知識,所以才會在年檢時出現一些不規范的操作。而至于其他原因,想必大家了解一下“黃?!边@個職業也就知道了。

 

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年檢是出于對環境和消費者的安全負責,有時候大部分車主倒不是真的非要取消年檢不可,而是希望車輛年檢能夠規范化和便利化?,F在,國家已正式取消了車輛違章與年檢的“捆綁”,以后即使車輛有違章沒有處理完也一樣可以進行年檢。

 

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這對于車輛年檢已是跨時代的進步,相信未來在車主們的呼吁下,“暴力年檢”也將會得到改善,甚至會出現更加便利的新方式來對車輛進行檢測,畢竟現在的年檢大部分車主都是檢一次心疼一次,完全與年檢的初衷背道而馳。那么,你支持徹底取消車輛年檢嗎?

本文地址:http://www.4129377.live/articles/108332.html

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